В данной статье рассматриваются особенности функционирования малого бизнеса в Смоленской области. Раскрывается состав и структура отраслей, включаемых в экономику малого бизнеса в регионе. Определены роль и значение автотранспорта в функционировании малого предпринимательства в регионе. Были рассмотрены динамика изменения тарифов, дальности перевозок, использование автотранспорта, его структура. Поведена оценка эффективности грузоперевозок и пассажироперевозок, осуществляемые малым бизнесом и их доля в общем объеме оказываемых транспортных услуг в Смоленской области. Объем перевезенных грузов за 12 лет падает, т.е. конкуренцию МСП крупному бизнесу проигрывают, т.к. не могут работать с большими объемами перевозимых грузов. Вместе же и крупные и мелкие предприятия теряют объемы грузоперевозок, уступая в конкурентной борьбе крупным столичным компаниям. Как более мобильная часть бизнеса, не имеющая возможность работать с крупными партиями, МСП пошли путем предоставления специфических услуг в грузоперевозках, беря на себя определенные риски, связанные с доставкой (например, доставка скоропортящейся, ценной, хрупкой или сложной по конструкции или габаритам продукции /товаров) и на более дальние расстояния в сокращенные сроки, а также развивая сегмент пассажироперевозок. Длительность пути автоперевозок за последние годы резко растет, переориентируясь на новые рынки сбыта автотранспортных услуг, в условиях жесткой конкуренции на смоленском рынке услуг транспорта и санкционного режима, обслуживая ближние и дальние регионы страны и РБ. На основании поведенного анализа были выявлены основные причины ухудшения положения малых предприятий, занимающихся автотранспортом в регионе и предложены меры по повышению эффективности его функционирования. На основании проведенных исследований были даны прогнозы развития автотранспорта в малом бизнесе.

Цель – определение причин падения эффективности деятельности малых предприятий автотранспорта в регионе, выявление путей их преодоления и прогноз объемов предоставляемых автотранспортных услуг.

Метод или методология проведения работы: в статье использовались методы: статистический, экономико-математический и экономико-статистические методы на основе выравнивания динамического ряда по скользящей средней и на основе среднегодовых темпов роста объемов предоставляемых автотранспортных услуг.

Результаты: получены основные результаты деятельности предприятий малого бизнеса автотранспорта Смоленской области, предложены меры по их повышению, на основании чего определен прогноз объема предоставляемых автотранспортных услуг по консервативному, базовому и целевому варианту.

Область применения результатов: полученные результаты целесообразно применять предприятиями малого бизнеса региона, осуществляющими предоставление автотранспортных услуг в Смоленской области в прогнозировании своей деятельности.

Aleksandrov L.A. Organizatsiya i planirovanie gruzovykh avtomobil’nykh perevozov [Organization and planning of freight transport]. M., 1977. 335 p.

Anisimov A.P. Organizatsiya i planirovanie raboty avtotransportnykh predpriyatiy [Organization and planning of motor transport enterprises]: Textbook. M.: Transport, 1982. 269 p.

Aref’eva N.V. Organizatsionno-metodicheskoe obespechenie malogo predprinimatel’stva na transporte [Organizational and methodological support of small business in transport]: dissertation. Moscow, 2002. 181 p.

Vyazova G.A., Popelyuk V.S. Upravlenie razvitiem malogo avtotransportnogo predpriyatiya posredstvom obnovleniya podvizhnogo sostava [Managing the development of a small motor transport enterprise through the renewal of rolling stock]. Molodoy uchenyy [Young scientist]. 2011. №1, рр. 81–84.

Gorin V.S. Razvitie instituta predprinimatel’stva i predprinimatel’skie riski v transportnom komplekse [The development of the institute of entrepreneurship and entrepreneurial risks in the transport complex]: abstract ... Doctors of Economic Sciences. Moscow, 2001. 40 p.

Ekimenkova E.N., Chudakova S.A. Sovremennoe sostoyanie ekonomicheskoy bezopasnosti Smolenskoy oblasti [The current state of economic security of the Smolensk region]. Tvorcheskoe nasledie A.S. Posnikova i sovremennost [Creative heritage of A.S. Posnikov and modernity]. 2016. №10, рр. 42–48.

Zotov V.B. Sistema munitsipal’nogo upravleniya [The system of municipal management]. SPb.: Peter, 2016. 512 p.

Kononova G.A. Ekonomika avtomobil’nogo transporta [Economics of road transport]. Publishing Academy, 2005. 319 p.

Lokhov A.N. Organizatsiya upravleniya na avtomobil’nom transporte: Opyt. Problemy. Perspektivy [Management organization in road transport: Experience. Problems. Perspectives]. M.: Transport, 1987. 272 p.

Marshalova A.S., Novoselov A.S. Aktual’nye problemy razrabotki strategii sotsial’no-ekonomicheskogo razvitiya regiona [Actual problems of developing a strategy for the socio-economic development of the region]. Vestnik Kuzbasskogo gosudarstvennogo tekhnicheskogo universiteta [Bulletin of Kuzbass State Technical University], 2017. №3, рр. 189–196.

Matrosova S.V., Reykhert N.V. Rol’ analiza imushchestvennogo sostoyaniya predpriyatiya v upravlenii [The role of the analysis of the property status of the enterprise in management]. Upravlenie ekonomicheskimi sistemami [Management of Economic Systems]. 2013. № 9 (57). P. 44.

Pen’shin N.V. Organizatsiya malogo predprinimatel’stva na avtomobil’nom transporte [The organization of small business in road transport]. Tambov: TSTU Publishing House, 2012. 336 p. https://b-ok.org/book/2543195/24db29

Petrova E.V., Ganchenko O.I. Statistika avtomobil’nogo transporta [Statistics of motor transport]. Moscow: Finance and Statistics, 2002. 237 p.

Solov’eva O.I. Malyy biznes na transporte: problemy razvitiya predprinimatel’skoy sredy [Small business in transport: problems of the development of the business environment]. http://omskmark.moy.su/publ/innovatica/marketing/2012_solovjova_o_i_small_business_in_transport_problems_of_development_of_business_environment/11-1-0-755

Khodosh M.S., Daskovskiy B.A. Organizatsiya, ekonomika i upravlenie perevozkami gruzov avtomobil’nym transportom [Organization, economics and management of cargo transportation by road]. M.: Transport, 1989. 287 p.

Khegay Yu.A., Devinova V.V., Mukhina K.A. Ekonomika predpriyatiy avtomobil’nogo transporta [Economics of enterprises of motor transport]: study guide. Krasnoyarsk: CPI KGTU, 2012. 229 p.

Driffield N. The Impact on Domestic Productivity of Inward Investment in the UK. Manchester school. 2001. №69, рр. 103–119.

Lipsey R. Home and host country effects of FDI. NBER working paper. No. 9293. 2002. https://www.nber.org/papers/w9293

Moosa I. Foreign Direct Investment: Theory, Evidence and Practice. N.Y.: Palgrave. 2002. 329 р.

Parikh K.S. India development report.-New Delhi: Oxford university press, 1997.

Zhou D., Li S., Tse D. The Impact of FDI on the Productivity of Domestic Firms: The Case of China // International Business Review. 2002. Vol. 11. №4, рр. 465–484. doi: 10.1016/S0969-5931(02)00020-3.