Отправить эту статью по почте ВЛИЯНИЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ НА ЭКОЛОГИЮ
Аннотация
Часто считается, что электромобили являются важным средством сокращения выбросов парниковых газов и энергопотребления в глобальном транспорте, особенно для автомобильного пассажирского транспорта.
Целью данной статьи является изучение относительного использования энергии и выбросов парниковых газов электромобилей по сравнению с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. Сравнение энергоэффективности, а также сравнение выбросов парниковых газов были использованы в качестве методов в данной статье. Cравнения энергоэффективности осложняются противоречивыми методами, используемыми для первичных источников электроэнергии, таких как гидро, солнечная энергия или энергия ветра.
В этой статье пересматривается степень, в которой электромобили могут эффективно решать проблемы глобального изменения климата и истощения запасов ископаемого топлива.
Более того, в статье утверждается, что сравнение электромобилей и транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания намного сложнее, чем общепризнанно. Неопределенности возникают как при использовании первичной энергии, так и при расчете выбросов парниковых газов.
В целом, должен быть сделан вывод о том, что выгоды от использования электромобилей для энергии и парниковых газов меньше, чем обычно предполагается.
Только когда во взаимосвязанных энергосистемах преобладают возобновляемые источники энергии, будет безопасно заявлять о превосходстве электромобилей.
Ключевые слова
Полный текст:
>PDF
Литература
Onat N.C., Kucukvar M., Tatari O. Obychnye, gibridnye ili elektromobili s podklyuchaemym modulem? Gosudarstvennyy sravnitel’nyy uglerod i analiz energeticheskogo sleda v SSh [Conventional, hybrid, plug-in hybrid or electric vehicles? State based comparative carbon and energy footprint analysis in the United States]. Prikladnaya energiya [Applied Energy], 2015, 150, pp. 36–49.
Steinhilber S., Wells P., Thankappan S. Sotsial’no-tekhnicheskaya inertsiya: ponimanie bar’erov dlya elektromobiley [Socio-technical inertia: Understanding the barriers to electric vehicles]. Energeticheskaya politika [Energy Policy], 2013, 60, pp. 531–539.
Sovacool B.K., Hirsh R.F. Pomimo batarey: izuchenie preimushchestv i bar’erov dlya podklyuchaemykh gibridnykh elektromobiley i perekhod mezhdu transportnym sredstvom i setkoy [Beyond batteries: An examination of the benefits and barriers to plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) and a vehicle-to-grid (V2G) transition]. Energeticheskaya politika [Energy Policy], 2009, 37, pp. 1095–1103.
Moriarty P., Wang S.J. Pokazateli ekologicheskoy effektivnosti gorodskogo transporta [Eco-efficiency indicators for urban transport]. Zhurnal ustoychivogo razvitiya energetiki, vodosnabzheniya i vodnogo khozyaystva. Sistemy okruzhayushchey sredy [Journal of Sustainable Development of Energy, Water and Environment Systems], 2015, 3(2), pp. 183–195.
Ma H., Balthasar F., Tait N., Riera-Palou X., Harrison A.A. Novoe sravnenie mezhdu vybrosami parnikovykh gazov v techenie zhiznennogo tsikla akkumulyatornye elektromobili i avtomobili vnutrennego sgoraniya [New comparison between the life cycle greenhouse gas emissions of battery electric vehicles and internal combustion vehicles]. Energeticheskaya politika [Energy Policy], 2012, 44,pp. 160–173.
Hawkins T.R., Singh B., Majeau-Bettez G., Stromman A.H. Sravnitel’naya ekologicheskaya otsenka zhiznennogo tsikla obychnykh i elektricheskie transportnye sredstva [Comparative environmental life cycle assessment of conventional and electric vehicles]. Zhurnal promyshlennoy ekologii [J Ind Ecol], 2013. 17, pp. 53–64.
Rahimov E. A. Ekologicheskie osobennosti transporta [Ecological features of transport]. Teoreticheskaya i prikladnaya nauka [ISJ Theoretical & Applied Science], 2019, 07 (75), pp. 284–288. DOI: https://dx.doi.org/10.15863/TAS.2019.07.75.46.
Moriarty P., Honnery D. Vodorodnyy standart dlya ucheta energii? [A hydrogen standard for energy accounting?]. Mezhdunarodnyy zhurnal vodorodnoy energetiki [Int. J Hydrogen Energy], 2010, 35, pp. 12374–12380.
BP Statistical Review of World Energy. London, 2016.
International Atomic Energy Association (IAEA) Energy. Electricity and nuclear power estimates for the period up to 2050. Vienna: IAEA, 2012.
Moriarty P., Honnery D. Rise and fall of the carbon civilisation. London: Springer, 2011.
Anderson K. Dvoystvennost’ v nauke o climate [Duality in climate science]. Prirodovedenie [Nature Geosci], 2015, 8, pp. 898–900.
Moriarty P., Wang S.J. Otsenka global’nykh prognozov vozobnovlyaemykh istochnikov energii [Assessing global renewable energy forecasts]. Energeticheskaya protsedura [Energy Procedia], 2015, 75,pp. 2523–2528.
Moriarty P., Honnery D. Kakov global’nyy potentsial vozobnovlyaemoy energii? [What is the global potential for renewable energy?]. Obzor vozobnovlyaemoy i ustoychivoy energetiki [Renew & Sustain Energy Rev], 2012, 16, pp. 244–52.
Turton H., Moura F. Transportnye sistemy dlya ustoychivogo razvitiya: Kompleksnyy energeticheskiy analiz [Vehicle-to-grid systems for sustainable development: An integrated energy analysis]. Tekhnologicheskoe prognozirovanie i sotsial’nye peremeny [Technol Forecasting & Soc Change], 2008, 75, pp. 1091–1108.
World Energy Council (WEC) World energy resources: 2013 survey. London: WEC, 2013.
Fearnside P.M. Vybrosy parnikovykh gazov ot gidroelektrostantsiy: spory obespechivayut tramplin dlya pereosmysleniya predpolozhitel’no chistyy istochnik energii [Greenhouse gas emissions from hydroelectric dams: Controversies provide a springboard for rethinking a supposedly clean energy source]. Izmenenie klimata [Clim Change], 2004, 66(2–1), pp. 1–8.
Rahimov E.A. Perspektivy avtomatizirovannykh avtomobiley dlya snizheniya transportnoy energii [Prospects for automated cars to decrease transportation energy]. Pribory i sistemy. Upravlenie, kontrol’, diagnostika [Instruments and Systems. Monitoring, Control, and Diagnostics], 2019, № 11, pp. 11–16. DOI: https://dx.doi.org/10.25791/pribor.11.2019.1001.
Crutzen P.J., Mosier A.R., Smith K.A., Winiwarter W. Vypusk N2O iz proizvodstva agrobiotopliva predotvrashchaet global’noe poteplenie sokrashchenie putem zameny iskopaemogo topliva [N2O release from agrobiofuel production negates global warming reduction by replacing fossil fuels]. Atmosfera i khimicheskaya fizika [Atmos Chem Phys], 2008, 8, pp. 389–395.
Truelove H.B., Carrico A.R., Weber E.U., Raimi K.T., Vandenbergh M.P. Polozhitel’nyy i otritsatel’nyy pobochnyy effekt proekologii povedenie: integrativnyy obzor i teoreticheskie osnovy [Positive and negative spillover of pro-environmental behavior: An integrative review and theoretical framework]. Global’noe izmenenie okruzhayushchey sredy [Glob Environ Change], 2014, 29, pp. 127–138.
Merritt A.C., Effron D.A., Monin B. Moral’noe samolitsenzirovanie: kogda my khoroshi, my stanovimsya plokhimi [Moral self-licensing: When being good frees us to be bad]. Sotsial’nyy i lichnyy fizicheskiy kompas [Soc & Person Psych Compass], 2010, 4/5, pp. 344–357.
Klockner C.A., Nayum A., Mehmetoglu M. Polozhitel’nye i otritsatel’nye pobochnye effekty ot pokupki elektromobilya do ispol’zovaniya avtomobilya [Positive and negative spillover effects from electric car purchase to car use]. Transportnye issledovaniya [Transp Res], 2013, 21, pp. 32–38.
DOI: https://doi.org/10.12731/2227-930X-2020-1-50-66
Ссылки
- На текущий момент ссылки отсутствуют.
(c) 2020 Elmar Agarahim Rahimov
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 4.0.
ISSN 2328-1391 (print), ISSN 2227-930X (online)